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日産ディーゼル・MD92エンジンは、日産ディーゼル工業の大型トラック・バスに搭載されるディーゼルエンジンである。

◆ シリーズの変遷

◆ シリーズの解説

・ 総排気量は9,203cc。SOHCでボア×ストローク125mmのスクエアストロークタイプである。

もともとは、中型トラック・コンドルの一部の車種に搭載されていたものだが、2000年にフルノンステップバス(UA272)にMD92TA(260PS)が搭載されたのをきっかけに、バスにも搭載される事となった。

そして、このMD92系を更に進化させ、2005年には平成17年新長期排出ガス規制に適合した

新エンジン・MD92TJ(300PS)/MD92TK(350PS)が大型バス(TJは路線系/TKは観光・高速系)に搭載された。大型トラック系では、MD92TB(330PS/340PS)がビッグサム・クオンの一部に搭載される。

現行のMD92系は、尿素SCR触媒と超高圧燃料噴射(コモンレール)、酸化触媒を組み合わせた

「FLENDS」と呼ばれる排出ガス浄化システムを搭載している。2007年より三菱ふそうにも供給され、エアロスターに搭載している。

ちなみにいすゞBU-D系に搭載されたD920H(直噴式)とはバルブやカムシャフト、出力こそ違うものの排気量、ボア×ストローク比までそっくり同じである。

◆ 搭載車種

・ コンドル MD92 (225PS)(4トン〜7トン車。現在は日野自動車製J07E/J08Eシリーズを搭載。)

・ 大型路線バス(UA272) MD92TA(260PS)

・ ビッグサム MD92TB(330PS)

・ クオン MD92TB(340PS)、MD92TC(360PS)

・ スペースランナーRA MD92TJ(300PS)

・ スペースアロー MD92TK(350PS)

・ スペースウイング MD92TK(350PS)

・ 三菱ふそう・エアロスター MD92TJ(300PS)(2007年〜)

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