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北陸本線(ほくりくほんせん)は、滋賀県米原市の米原駅から新潟県上越市の直江津駅までを結ぶ西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道路線(幹線)である。このほか、日本貨物鉄道(JR貨物)の通称敦賀港線とも呼ばれる敦賀 - 敦賀港間の貨物支線を持つ。

◆ 概要

北陸地方の福井・石川・富山の各県の主要都市を経由する。東日本旅客鉄道(JR東日本)の信越本線・羽越本線・奥羽本線とともに、日本海に沿って近畿と北陸・東北とを結ぶ日本海縦貫線の一部を構成している。京阪神・名古屋の各都市圏から直通の特急列車、首都圏からの上越新幹線に接続する特急列車が数多く運転され、JR貨物による貨物列車の往来も多い。

JR西日本発足後、米原 - 長浜間は東海道本線の米原 - 京都間とともに琵琶湖線の愛称が付けられ、1999年より米原 - 近江塩津間が大阪近郊区間に編入された。大阪近郊区間内では乗車カードとしてICOCAおよびこれと相互利用可能なICカード(ICOCAを参照)が利用できる。米原 - 長浜間では、上記に加えて自動券売機で乗車券に引き換えることでJスルーカードも利用できる。

◇ 路線データ

・ 管轄・路線距離(営業キロ):全長356.5km(支線含む)

  ・ 西日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者)・日本貨物鉄道(第二種鉄道事業者):

    ・ 米原 - 直江津間 353.8km

  ・ 日本貨物鉄道(第一種鉄道事業者):

    ・ 敦賀 - 敦賀港間 2.7km (運行停止中)

・ 軌間:1067mm

・ 駅数:

  ・ 旅客駅:78駅(起終点駅含む)

  ・ 貨物駅:4駅(旅客併設駅除く)

・ 複線区間:米原 - 直江津間

・ 電化区間:米原 - 直江津間

  ・ 米原 - 敦賀間 直流1500V

  ・ 敦賀 - 糸魚川間 交流20,000V・60Hz

  ・ 糸魚川 - 直江津間 直流1500V

    ・ デッドセクション:敦賀 - 南今庄間、糸魚川 - 梶屋敷間、車上切替式

・ 閉塞方式:複線自動閉塞式(米原 - 直江津間)、タブレット閉塞式(敦賀 - 敦賀港間)

・ 最高速度:

  ・ 優等列車:

    ・ 681系・683系電車:130km/h

    ・ その他の電車・気動車:120km/h(485系電車は北陸トンネル内に限り130km/h)

    ・ 客車列車:110km/h

  ・ 普通列車:

    ・ 223系1000番台・2000番台電車:130km/h

    ・ 521系・125系電車:120km/h

    ・ 413系・471・475・457系電車:110km/h

    ・ 415系・419系電車:100km/h

    ・ 気動車:95km/h

・ 運転指令所:

  ・ 米原 - 近江塩津間:新大阪総合指令所

  ・ 近江塩津 - 直江津間:金沢総合指令所

・ 運行管理システム:JR京都・神戸線運行管理システム(米原 - 近江塩津間)

なお、支社及び鉄道部の管轄は以下のように分かれている。

・ 米原 - 近江塩津 … JR西日本京都支社

・ 近江塩津 - 大聖寺(両端の駅構内除く) … JR西日本金沢支社福井地域鉄道部

・ 大聖寺 - 石動(石動駅構内除く) …JR西日本金沢支社(直轄)

・ 石動 - 市振(市振駅構内除く) … JR西日本金沢支社富山地域鉄道部

・ 市振 - 直江津(直江津駅構内除く) … JR西日本金沢支社糸魚川地域鉄道部

・ 直江津駅構内 … JR東日本新潟支社(同社との境界駅で、駅構内にある下り場内信号機が線路上の境界)

◆ 運行形態

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